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浙江海宏液壓科技股份有限公司
海宏液壓產(chǎn)品覆蓋工程、農(nóng)業(yè)、礦山、工業(yè)、環(huán)保和軍工等各類車輛配套的液壓閥、油缸

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多路閥系列

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關(guān)鍵詞:多路閥系列先導(dǎo)閥系列、制動(dòng)閥系列、操縱閥系列農(nóng)機(jī)閥系列、轉(zhuǎn)向閥系列、

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產(chǎn)品特點(diǎn)

  • 6通片式多路閥;

    緊湊的片式結(jié)構(gòu),可針對(duì)不同機(jī)器的需要組合相應(yīng)的控制閥組;

    控制方式:手動(dòng)、電控;

    回路形式:并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路;

  • 負(fù)載敏感控制,微動(dòng)特性好;

    多路閥結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小,進(jìn)出油油口位置可根據(jù)用戶需要做調(diào)整;

    通過一次、二次溢流閥保護(hù)系統(tǒng);

    具有自動(dòng)調(diào)平,后傾半速功能。


應(yīng)用領(lǐng)域

除在叉車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用之外,還能在物流搬運(yùn)機(jī)械等其他機(jī)械上應(yīng)用。

技術(shù)參數(shù)(對(duì)超出下述參數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)合,請(qǐng)與我公司聯(lián)系)

概述

結(jié)構(gòu)

螺栓連接

說明

6通回路/壓力控制

安裝位置

任意

油口連接方式

螺紋

通徑 mm

15

閥桿行程 mm

7/7

液壓

泄漏量(在180bar,32mm2/s,50℃時(shí)) mL/min

≤20(普通)

≤12(叉車類)

額定壓力bar

中壓型L ≤250

高壓型H ≤300

回油背壓bar

≤15

液壓油溫度范圍℃

-20~+100

粘度范圍mm2/s

10~460

油液允許的污染等級(jí)

-/19/16 (ISO4406:1999)

機(jī)械

重量

進(jìn)油聯(lián) kg

4.5

換向聯(lián)(標(biāo)準(zhǔn)液控聯(lián)) kg

6.3

出油聯(lián) kg

3.9

閥芯復(fù)位力(無定位裝置)N

≤160

閥芯允許的最大操作力

軸向力N

≤1000

徑向力N

≤20

典型液壓原理圖及外形圖之一

14

15 16

應(yīng)用說明

該系列CDB5多路閥在流量足夠的情況下,每個(gè)工作聯(lián)的流量是恒定的,與其負(fù)載的變化無關(guān),使得每個(gè)工作元件都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的工作,不會(huì)出現(xiàn)加大油門突然加速,更加便于操控;系統(tǒng)在工作時(shí),泵工作壓力一直是執(zhí)行元件的壓力(即負(fù)載壓力)加上控制壓力P(CDB5為0.7MPa),泵工作壓力隨負(fù)載壓力變化而變化,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效利用,降低能耗,而現(xiàn)在普通多路閥,泵是在溢流壓力下工作(起升除外);系統(tǒng)多余的流量通過控制閥芯的調(diào)節(jié)回油箱,其卸荷壓力為負(fù)載壓力加上控制壓力。而現(xiàn)在普通多路閥,多余流量通過溢流閥回油箱,卸荷壓力高,而且產(chǎn)生熱量,加速液壓系統(tǒng)的老化;多路閥內(nèi)部裝有梭閥,可以反饋執(zhí)行元件的最高壓力,從而調(diào)節(jié)流量;該系列多路閥應(yīng)用于1-3T叉車。

典型液壓原理圖及外形圖之二

17

18 16

應(yīng)用說明

該系列多路閥具有負(fù)載敏感功能,微動(dòng)特性好,可設(shè)置每一口的流量實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制,并增加了操作者感知設(shè)置(OPS功能),通過在升降閥片和回油閥片上設(shè)置電磁閥,在車輛座椅內(nèi)設(shè)置開關(guān)來控制電磁閥,實(shí)現(xiàn)當(dāng)人離開座椅后整車無法動(dòng)作,該系列多路閥應(yīng)用于1-3T叉車、小型叉裝機(jī)等等。

典型液壓原理圖及外形圖之三

19

20 21

應(yīng)用說明

該系列多路閥除具有負(fù)載敏感、OPS功能,還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平,即通過在前傾回油設(shè)置電磁閥,將控制按鈕設(shè)置在操縱手柄上,當(dāng)操縱者需要門架水平時(shí),只要按住控制按鈕推動(dòng)手柄即可,也可設(shè)置當(dāng)門架超過一定高度時(shí),關(guān)閉該電磁閥,防止誤操作造成前傾角度過大;后傾半速,即在后傾回油上設(shè)置電磁閥,通過傳感器反饋門架高度,當(dāng)門架超過一定高度時(shí),關(guān)閉電磁閥,使得后傾流量減少,實(shí)現(xiàn)后傾高門架半速功能。

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